Viimeksi Rämön seikkailuja sai seurata toissakesänä, kun hän pyöräili Pakilasta Saharaan ja takaisin.

Uudet akut maksavat kuitenkin maltaita, enkä ole sellaista raaskinut hankkia. Sattumalta hintavertailua tehdessäni eksyin kuitenkin Applen sivuille, jossa on käynnissä avoin akunvaihtokampanja koskien eräitä 2003-2006 myytyjä akkuja, jotka saattavat ylikuumeta erittäin harvinaisissa olosuhteissa. Sattuipa niin onnekkaasti, että meidän väsynyt ja jo työvuotensa tehnyt akkumme täytti vaihtovaatimukset.

Nyt sitten vain odotellaan uuden akun toimitusta ilmaiseksi kotiovelle.

Meidän viisipäiväinen matkamme Gdanskiin alkoi juhannuspäivänä, joskaan keskikesän juhla ei keskikaupungilla pahemmin näkynyt, jos nyt Puolassa suomalaisten suosikkijuhlaa ylipäänsä riehakkaasti tavataan juhlistaa. Haitari kuitenkin soi rantakaduilla, ja ravintolaterasseilla ihmiset nauttivat sinertävästä illasta. Zlotien laskeminen oli vielä hankalaa, ja summamutikassa illalliselle valittu Wisniowka-aperitiivi osoittautui maukkaaksi kirsikkavodkaksi. Ravintolassa ei euroja tule ikävä.

Toinen maailmansota raunioitti Gdanskia pahoin, mutta tuhot eivät ole peittäneet historiallista vaurautta, jollaista Suomen kaupungeissa ei ole nähty. Vanhankaupungin sodan kauhuilta pelastuneet tai tarkasti entisöidyt rakennukset muodostavat yhtenäisen historiallisen kaupunkialueen toisiinsa liimautuvine taloineen ja vanhoine kirkkoineen. Vanhan keskustan ympärillä muinoin kiertäneen muurin jäänteet vartiotorneineen sekä kanaali yhdistävät matkailijan keskiajan kaupunkisuunnitteluun. Ulospäin museotiloilta näyttävien rakennelmien sisältä turisti voi kuitenkin löytää käsityöläisten sijaan modernin ostoskeskuksen.

Gdanskin idyllisintä maisemaa ovat Motlawa-joen rantakadut ravintoloineen sekä vanhankaupungin pääkatu Dluga ja kauniit sivukadut. Vanhakaupunki on kooltaan sopivan pieni jalkaisin talsittavaksi. Vanhan keskustan reunamilta alkaa uudempi asutus, ja paikka paikoin eteen sattuu parhaimmat päivänsä nähneitäkin alueita, etenkin telakka-alueen reunamilla. Nostokurkia on kaupungissa paljon, ja tulevina vuosikymmeninä infrastruktuuri kehittyy varmasti vauhdilla vanhankaupungin ulkopuolellakin.

Vuosikymmenten kertomaa

Gdanskin hallinnasta on taisteltu keskiajasta lähtien. 1800-luvulla Preussiin kuulunut Gdansk tunnettiin maailmansotien välissä Danzigin vapaakaupunkina, kunnes toisen maailmansodan päätteeksi se liitettiin kommunistiseen Puolaan. Valtion poliittisen historian viimeisessä suuressa mullistuksessa Gdansk oli keskipisteessä, kun kaupungin telakka-alueella syntyneen Lech Wałęsan johtaman solidaarisuusliikkeen vastustus johti kommunistisen hallinnon luhistumiseen vuonna 1989.

Lähihistorian tapahtumat ja niiden kommentointi näkyvät Gdanskin katukuvassa lukuisina viestejä välittävinä seinämaalauksina ja -kirjoituksina. Telakka-alueen laitamilla sijainneen Gryf-hotellimme kupeessa on myös solidaarisuusaukio ja -muistomerkki 1980-luvun poliittisille tapahtumille. Hieman maallisemmin solidaarisuutta voi juhlia vaikkapa Lech-olutta nauttien. Kun oluen makuun pääsee ei kannata unohtaa myöskään puolalaisia Zywiec- ja Okocim-oluita. Kehutut porterit jäivät tosin kesäkuumalla väliin.

Kolme kaupunkia

Gdanskin yhteydessä puhutaan usein kolmikaupungista, johon kuuluvat Gdanskin lisäksi rantaelämään keskittyvä Sopot ja uudempi satamakaupunki Gdynia. Meidän matkasuunnitelmaamme mahtui tällä kertaa Gdanskin lisäksi vain Sopot, jossa piipahdimme muutaman tunnin ajan. Kaupunki on tunnettu pitkästä hiekkarannastaan ja takavuosien laulukilpailuistaan. Kyseenalaista mainetta kaupunki ja sen rannoilla sijaitseva Grand Hotel on saanut myös siitä, että näillä tienoilla Hitler vietti ensimmäisen yönsä toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen.

Sopotia kehutaan pienen kaupungin rennosta ilmapiiristä ja yöelämästään. Lienee makukysymyksiä, millaista menoa kaipaa, mutta rantakaduista turistikojuineen tulee kieltämättä hieman mieleen etelämpienkin maiden lomakohteet, vaikka toki paikallisväriä onkin läsnä. Sopot on kuitenkin ehdottoman sympaattinen ja käymisen arvoinen paikka, ja kuumemmilla helteillä olisi hienohiekkainen pitkä rantakin tullut varmasti testattua.

Matkalla Sopotiin tai aivan omana matkakohteenaan kannattaa piipahtaa myös Oliwan kaupunginosassa, jonka vehreässä puistossa viihtyy tunnin jos toisenkin. Katedraali ja modernin taiteen museo ovat myös suosittuja kohteita.

Mitä Gdanskissa nyt sitten olisi pitänyt tehdä?

Lapsiperheen vanhempien eskapistiseen lomamatkaan ei sisältynyt suuria suunnitelmia tai toista liuskaa pitkää nähtävyyslistaa. Minulle Gdanskin parhaita nähtävyyksiä olivat viihtyisät vanhan kaupungin ravintolat ja yleinen rento ilmapiiri. Toki paljon enemmänkin olisi voinut ehtiä, ja etenkin vajaan tunnin junamatkan päässä Gdanskista sijaitseva valtava Malborkin linnoitus olisi varmasti ollut käymisen arvoinen. Maantieteellisesti ainutlaatuinen Helin niemimaa on varmasti myös antoisa matkakohde.

Gdanskista on puhuttu keväällä käynnistyneen lentoreitin johdosta Turun Tallinnaksi. Nopean lentoyhteyden päässä oleva kaupunki on historiallisesti monitahoinen, arkkitehtonisesti näyttävä ja tunnelmaltaan mukavan rento. Hintatason edullisuuden johdosta kukkaron nyörejä ei tarvitse myöskään kiristellä. Kyllä Gdanskiin voisi joku päivä palata uudelleenkin, kenties vaikka kesällä 2012, jolloin Puola isännöi Ukrainan kanssa jalkapallon EM-kisoja.

Polkupyörämatkailuun liittyy arkikokemuksesta katsoen jotain rajoja rikkovaa. Pyörä mielletään kulkuneuvoiksi työ- tai kauppamatkalle, mutta sillä taittuu pidempikin matka yllättävänkin nopeasti. Suhde matkantekoon ja reittiin ylipäänsä on hyvin läheinen, ja lihasvoimalla eteen päin menemisessä on myös askeettisen kokemuksen ulottuvuus: matkalla voi yhtä aikaa sulkeutua sisimpäänsä että avautua maailmalle.
Olen vaivihkaa rakentanut mielessäni haavetta omasta pidemmästä pyöräretkestäni Keski-Euroopassa tai Baltiassa. Aivan Rämön tai Soininvaaran renkaanjälkiä en tahtoisikaan seurata, mutta hieman pienemmän mittakaavan pyörämatka hamassa tulevaisuudessa voisi olla kokemus, jota ei hevillä unohtaisi. Sen verran tiedän jo omasta kokemuksestani, ettei pidempi pyörämatkakaan vaadi periaatteessa kuin aikaa, kärsivällisyyttä ja seikkailunhalua, jos peruskunto on edes kelvollisella tasolla. Aika tosin on tänä päivänä vajavainen resurssi, joten muutaman vuosittaisen lomaviikon käyttötarkoitukset on mietittävä tarkoin.

Omia seikkailuja odotellessa voi onneksi ammentaa toisten kokemuksista. Rämön ja Soininvaaran retket ovat jo takana, mutta näköjään joku hullu pyrkii kiertämään polkupyörällä koko maailmankin.

Aina ei Halisissakaan ole kevätaurinko lämmittänyt yhtä kuumana. Halisten padon rakentamiseen asti 1900-luvun alkupuolelle “Halisten ukkojen” odotus oli kaupunkilaisten jokakeväistä hupia. Talvet olivat tuolloin Turussakin kylmiä, ja kevään tullen suuret jäämassat lähtivät liikkeelle kosken tuntumasta ja juuttuivat keskustan joenmutkaan nostaen veden jopa kaduille asti. Sillat joutuivat koville jäiden puristuksissa, ja pikkupojat saivat jännitysnäytelmän seurattavakseen.

Padon rakentaminen vei ukot mukanaan, ja sota tuhosi myöhemmin viimeisen Halistenkosken myllyn katkaisten monisatavuotisen perinteen. Halisissa on sijainnut dokumentoidusti Suomen varhaisin mylly, josta on mainintoja jo 1200-luvulta. Nykyisessä Aurajoen opastuskeskuksen Myllärin talossa tarjoillaan kahvia ja vuokrataan kanootteja.

Halistenkoskella on monenlaista virkitystoimintaa, ja kesäisin kalastajia näkee kosken kivikoissa aamusta iltaan. Kosken kupeesta alkaa myös Virnamäen luonto- ja kulttuuripolku, jonka varrella voi nauttia Aurajoen kansallismaisemista ja muinaismuistoista uhrikivineen ja hautakumpuineen. Uusi ulkoilureitti Koroisiin tarjoaa väylän keskustaan saakka myös joen toista vartta pitkin, ja alue on myös osa Turkuun kehitteillä olevaa kansallista kaupunkipuistoa.

Toukokuun alun saldo on tähän asti 34 kilometriä, ja pyöräilypäiviä on jäljellä 148, joten tasaisella laskukaavalle päivää kohti pitäisi polkea 13,3 kilometriä. Helppo haaste tämä ei ole, mutta syyskuussa paljastuu, pääsenkö edes puoliväliin tai jaksanko ylipäänsä renkaan pyörähdyksiä mittailla.

Annoin pirulle jo vähintäänkin keskisormen, kun päivitin vanhentuneen 3G-kytkykauppasopimukseni: myös seuraavat kaksi vuotta olen määräaikaiseen sopimukseen kahlittu. Vankeus on tosin tällä kertaa yllättävän onnellista, koska mukaan tarttui uusi puhelin, Nokian E51, jolla onnistuu moni uusi ja jännä asia. Sisäänrakennettua GPS-paikanninta ei laitteessa ole, mutta paikannustarpeisiin hankin erillisen Bluetooth-yhteyttä käyttävän Insmat InsSirf -palikan. Kaikki muu tarvittava E51:ssä onkin itsessään – erityisesti nopeat data-yhteydet.

Lenkit kartalle

Ensimmäinen  houkutus kännykän ja GPS-paikannuksen liitoksessa oli Nokian Symbian s60 -käyttöjärjestelmille suunnattu Sports Tracker -sovellus, jonka avulla juoksu-, kävely- tai pyörälenkit voi siirtää kartalle nopeus- ja aikatietoineen myöhempää ihmettelyä varten. Ohjelmalla lenkin aikana puhelimen omalla kameralla otetut kuvat voi myös siirtää yhden painikkeen painalluksella Nokian WWW-palveluun. E51:n kamera ei ole kännykkäkameroidenkaan vertailussa kovinkaan loistelias mutta dokumentointitarkoituksiin aivan riittävä.

Reittitiedot eivät tarjoa juurikaan mitään oleellista tai välttämätöntä tietoa mutta sitäkin enemmän kaikkea “kivaa”. Myöhemmin on hauska tutkailla kartalta, missä sitä onkaan tullut liikuttua, mikä tällaiselle kartoista pitävälle ja lähiympäristön saloista uteliaalle on selvää lisäarvoa. Vaikka ilman tällaista säätämistä pärjäisi hyvinkin, suhtaudun itse positiivisesti kaikkeen sellaiseen, joka voi tehdä juoksulenkille tai pyöräilemään lähdöstä himpun verran houkuttelevamman valinnan.

Aarteenetsintää

Toinen kokeilemani innovatiivinen paikannussovellus on Geocache Navigator, jonka avulla ympäristön geokätköjen sijainti- ja kuvaustietoja voi tarkastella ja joka sisältää myös kattavat paikannustyökalut, kuten kompassin ja kartta- ja tutkanäkymät. Satunnaisen kätköjen etsimisen kynnys on paljon matalampi, kun aivan erillisen maastogepsin hankinta ei ole välttämätöntä. Lisäksi suunnittelematon ympäristön kätköjen tarkastelu missä tahansa ilman paperitulosteita ja koordinaattien näpyttelyä on käyttömukavuutta parhaimmillaan. Jää nähtäväksi, minkälainen teknoajan Indiana Jones minusta tulee, mutta tänään loggasin kuitenkin ensimmäisen kätköni, Halisten Uhrikiven.

Sekä Sports Trackerin että Geocache Navigatorin parasta antia ovat yhteydet suoraan puhelimesta käsin. Reittitiedot tai geokätkön löytyminen voi päivittää web-palveluihin helposti, ja homman voi hoitaa koti-WLAN-yhteydestä käsin, jos 3G- tai GPRS-siirtohinnat pelottavat. Omassa laitteistossani kynnystä paikannuspalvelujen käyttöön kasvattaa se, ettei puhelimessa ole omaa GPS-yksikköä, mutta toisaalta ulkoisen laitteen tarkkuuden ja toimivuuden pitäisi olla parempi eikä GPS-palikan käyttö kuluta myöskään puhelimen akkua.

Matkapuhelimen GPS-palvelut ovat suunnattu erityisesti vapaa-ajan harrastekäyttöön,  ja siellä aina mukana kulkevan laitteen suurin potentiaali onkin. Lisäksi on hienoa, että tekniset palvelut edistävät ulkoilua ja liikuntaa, koska liian usein tekniikka rajoittaa ihmisiä sisätiloihin.

Enempää ajan hetkellisyyteen kajoamatta voi todeta, että joskus 12 kuukautta on aika kahden silmänräpäyksen tai blogimerkinnän välissä. Pienen ihmisen elämässä se aika on ikuisuus, jona uinuvasta viirusilmästä kasvaa kujeileva ja kävelemään opetteleva pikkupoika – itsenäinen ihmisen alku.

Vanhemmille uusi elämänrytmi on tuntunut jopa yllättävän luonnolliselta kaikkine vaikeuksineen, ja eron aiempaan elämään huomaa lähinnä siitä, että nykyään tulee ihmeteltyä, miten aiemmin ajan saikaan kulumaan, kun saattoi tehdä lähes mitä vain lähes milloin tahansa. Tänä päivänä oma aika on teoreettinen käsite ja omat toimet ovat kiinni paljon enemmästäkin kuin siitä, mitä viitsii ja jaksaa tehdä.

Isyys on tuonut mukanaan aivan uudenlaisia tunteita: ylpeyttä, rakkautta, välittämistä, innostumista mutta myös huolehtimista ja pelkoa. Rooli on vanhentanut vuosilla ja lisännyt vastuuta, mutta toisaalta pikkumiehen mukana on päässyt uudelleen lasten maagiseen maailmaan leikkeineen ja välittömine tunteidenpurkauksineen.

Sen tässä on viimeisien kuukausien aikana oppinut, että ilo on vain mielentila, ja yksinkertaisimmatkin asiat voivat tuoda hymyn huulille.